Кермова база MOZA R12 V2 (RS081)

Потужність прямого приводу

MOZA R12 V2 оснащена системою прямого приводу з сервоприводом 12 Н·м, яка відтворює реалістичний крутний момент, характерний для гоночних та дорожніх автомобілів. Серводвигун з високою щільністю потужності працює у поєднанні з алгоритмом зворотного зв’язку NexGen 4.0 та конструкцією з перекосом полюсів, що забезпечує плавне та точне керування. Кожен рух керма передає деталі поверхні траси та поведінку автомобіля, занурюючи у світ професійних симуляторних перегонів.

Надвисока точність керування

21-бітний магнітний енкодер забезпечує вражаючу роздільну здатність – 2 097 152 кроки на оберт, що відповідає точності 0,00017°. Це дає змогу фіксувати найменші зміни положення керма та забезпечує миттєву реакцію на дії пілота. Завдяки такій деталізації R12 V2 передає надзвичайно інформативний зворотний зв’язок по зусиллю, дозволяючи відчувати навіть дрібні нерівності дороги та найменші зміни у поведінці боліда.

Сервопривід з гоночними характеристиками

Серводвигун R12 V2 має асиметричну сегментовану конструкцію ротора зі скошеним вібраційним зчепленням, що знижує крутний момент зубчастого обертання та електромагнітні вібрації. Завдяки цьому кермо працює майже безшумно на будь-якій швидкості. Оптимізовані мідні обмотки та серцевина з кремнієвої сталі з високою проникністю у поєднанні з магнітами NdFeB забезпечують стабільну потужність та високу щільність крутного моменту навіть під час інтенсивних маневрів.

Плавність і стабільність роботи

Конструкція з 18 слотами та 16 полюсами мінімізує пульсації крутного моменту та покращує демпфування, забезпечуючи плавну реакцію керма у будь-яких умовах. Низька зворотна ЕРС дозволяє зберігати стабільний крутний момент на високих обертах, уникаючи його різкого падіння. Це створює прогнозоване керування навіть у затяжних поворотах та під час агресивного гальмування, що особливо важливо для змагальних гонок.

Захист і ефективність ротора

Ротор R12 V2 має обгортку з вуглецевого волокна автомобільного класу, яка ефективно пригнічує втрати на вихрові струми та покращує тепловідведення. Така конструкція гарантує стабільну роботу навіть під високим навантаженням та продовжує термін служби пристрою. Разом із системою розумного температурного контролю, що відстежує нагрів у режимі реального часу, це забезпечує надійну роботу у тривалих заїздах.

Міцність корпусу та монтаж

Корпус з авіаційного алюмінієвого сплаву з автомобільним фарбуванням і лазерним травленням поєднує естетику та міцність. Компактний дизайн з інтегрованим двигуном та стандартним 4-точковим кріпленням робить установку простою на більшості стендів, підлогових стійок або з настільними затискачами. Це дозволяє зберегти робочий простір без компромісів у стабільності та надійності кріплення.

Надійне з’єднання з кермом

Основа та кермо з’єднані за допомогою автомобільного струмопровідного кільця, розрахованого на понад 5 мільйонів обертів. Патентована конструкція забезпечує високу стабільність сигналу та механічну надійність, дозволяючи безперервне обертання на високій швидкості без втрати якості зворотного зв’язку чи збоїв у роботі. Це особливо важливо для тривалих перегонів, де критично зберігати точність управління.

Інтуїтивне налаштування параметрів

Хмарний мобільний застосунок MOZA дозволяє змінювати налаштування зворотного зв’язку, параметри педалей та інші опції безпосередньо під час заїзду. Можливість імпорту профілів одним натисканням полегшує роботу з різними конфігураціями симуляторів. Це дає змогу швидко адаптувати кермо під різні траси та стилі керування, зберігаючи максимальну ефективність у будь-якій ситуації.